城市規劃機械化 行人天橋 車才是用家？

香港城市設計學會會長陳祖聲指出，香港許多行人天橋均反映一種以車優先的規劃思維。汽車可以在平地行駛，行人過路則需費力上橋。

本港公共行人天橋工程，主要由運輸署及路政署負責。香港城市設計學會公共事務委員會主席譚寶堯，曾在規劃署工作37年，他也指建橋的決策過程「機械化」，多按工程手冊而行。

https://news.mingpao.com/pns/%e5%89%af%e5%88%8a/article/20190323/s00005/1553278922100/%e5%9f%8e%e5%b8%82%e8%a6%8f%e5%8a%83%e6%a9%9f%e6%a2%b0%e5%8c%96-%e8%a1%8c%e4%ba%ba%e5%a4%a9%e6%a9%8b-%e8%bb%8a%e6%89%8d%e6%98%af%e7%94%a8%e5%ae%b6

世界案例

https://news.mingpao.com/pns/%e5%89%af%e5%88%8a/article/20190323/s00005/1553278925454/%e4%b8%96%e7%95%8c%e6%a1%88%e4%be%8b

明報副刊2019年3月23日

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/292488/%E5%9F%8E%E5%B8%82%E8%A8%AD%E8%A8%88-%E6%B5%B7%E5%A4%96%E8%81%98%E5%BB%BA%E7%AF%89%E5%B8%AB%E8%A6%8F%E5%8A%83%E9%A1%98%E6%99%AF-%E5%BB%A2%E6%A3%84%E9%90%B5%E9%81%93%E8%AE%8A%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E8%8A%B1%E5%9C%92

【城市設計】海外聘建築師規劃願景　廢棄鐵道變空中花園

香港城市設計學會主席陳祖聲接受訪問時表示，本港過去數十年的發展均以工程主導（見另稿），但外國在規劃新發展區時，多由建築師或城市設計師作規劃舵手，如丹麥哥本哈根、紐約等，廢棄鐵道可以變空中花園，令城市更具特色。他直指，政府要在明日大嶼取得市民支持，就應先向市民描繪更詳細規劃願景。

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/292486/%E5%9F%8E%E5%B8%82%E8%A8%AD%E8%A8%88-%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E4%B8%BB%E5%B0%8E-%E8%A8%AD%E8%A8%88%E6%B7%AA%E5%8C%96%E5%A6%9D-%E5%89%8D%E5%BB%BA%E7%AF%89%E7%BD%B2%E5%89%AF%E7%BD%B2%E9%95%B7-%E6%87%89%E4%BB%A5%E4%BA%BA%E7%82%BA%E6%9C%AC

【城市設計】工程主導　設計淪化妝　前建築署副署長：應以人為本

建築署前副署長、香港城市設計學會前主席鄧文斌受訪時直指，香港過去的城市規劃由工程師主導規劃，結果城市設計只是「美化環境」的一環。

他認為城市設計並非僅止於一名「化妝師」，而是透過妙手繪出城市未來，令生活更宜居。他又透露，學會正與規劃署商討，更新《城市設計指引》（下稱「指引」），預料最快於2020年完成，冀為香港勾劃出更美好將來。

https://m.mingpao.com/pns/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20190210/s00002/1549735532666/%E7%89%B9%E7%A8%BF-%E5%86%80%E6%89%AD%E8%BD%89%E3%80%8C%E9%A6%AC%E8%B7%AF%E5%84%AA%E5%85%88%E3%80%8D%E6%80%9D%E7%B6%AD-%E5%AD%B8%E6%9C%83%E4%BF%83%E4%BF%AE%E5%9F%8E%E5%B8%82%E8%A8%AD%E8%A8%88%E6%8C%87%E5%BC%95

特稿：冀扭轉「馬路優先」思維 學會促修城市設計指引

近年社會愈來愈重視城市規劃，去年9月起出任香港城市設計學會會長的陳祖聲指出，沿用15年的《香港城市設計指引》有需要修改及更新，加入共融環保等設計，並正就此與規劃署商討。他認為，本港過去不少項目如西九龍填海區、港珠澳大橋香港口岸上蓋等，均以「工程主導」的思維進行填海及規劃，形容「只有一大堆車路」，卻沒有考慮城市設計元素。他說，若沒有完善的城市設計機制作配合，「東大嶼填海只會重蹈覆轍」

https://m.mingpao.com/pns/%E6%B8%AF%E8%81%9E/article/20190210/s00002/1549735533415/%E6%9E%97%E9%84%AD%E7%95%B6%E5%B9%B4%E5%87%BA%E6%89%8B-%E9%80%A0%E5%B0%B1%E5%95%9F%E5%BE%B7%E6%B5%B7%E6%BF%B1%E3%80%8C%E7%84%A1%E8%BB%8A%E8%B7%AF%E3%80%8D%E8%A8%AD%E8%A8%88

林鄭當年出手 造就啟德海濱「無車路」設計

香港城市設計學會前會長鄧文彬曾任土木工程拓展署的「啟德辦事處專員」。鄧回想，啟德海濱原先設計有大量馬路，巿民到海濱要到二樓平台才能看到海，終因發展局有感規劃不足而重新檢視，才造就現時啟德海濱「沒有車路」的設計。

明報2019年2月10日

Prof. Stephen Tang was being invited to write a commentary for Construction+ Issue 13. Soft copy can be view from: http://www.constructionplusasia.com/hk/constructionhk-issue13/

Mr. Joel Chan, President was interviewed by TVB on pink bridge in Tai Wai on 19 Oct 2018.

五個專業學會《元朗明渠上興建行人天橋》之聯合記者招待會

https://www.facebook.com/RTHKVNEWS/videos/2055645161210196/

【五專業學會就元朗明渠天橋提供方案】現場直播

香港電台視像新聞 RTHK VNEWS

http://www.thestandard.com.hk/section-news.php?id=198001&sid=4

Groups keep up fight against bridge

The standard 2018-07-18

http://www.singpao.com.hk/index.php?fi=history&id=76645

5學會反對元朗17億建天橋

成報2018年7月18日

https://news.mingpao.com/pns/dailynews/web_tc/article/20180718/s00002/1531851482455

5學會倡元朗收地擴行人路 取代起天橋

明報2018年7月18日

https://www.hkcnews.com/article/13657/%E5%8D%81%E4%B8%83%E5%84%84%E5%A4%A9%E6%A9%8B-%E5%BB%BA%E7%AF%89%E7%95%8C%E4%BA%94%E5%A4%A7%E5%B0%88%E6%A5%AD%E5%AD%B8%E6%9C%83-%E5%85%83%E6%9C%97%E5%8D%80-13657/%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E5%85%83%E6%9C%9717%E5%84%84%E5%A4%A9%E6%A9%8B-%E4%BA%94%E5%A4%A7%E5%B0%88%E6%A5%AD%E5%AD%B8%E6%9C%83%EF%BC%9A%E5%8F%AF%E7%94%A8%E3%80%8A%E6%94%B6%E5%9B%9E%E5%9C%9F%E5%9C%B0%E6%A2%9D%E4%BE%8B%E3%80%8B%E6%93%B4%E9%97%8A%E8%B7%AF%E9%9D%A2

反對元朗$17億天橋　五大專業學會：可用《收回土地條例》擴闊路面

眾新聞2018年7月18日

http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/1267545/

元朗「天價」天橋擬暑假招標 若被否決承建商不能追討損失

頭條日報2018年7月17日

https://topick.hket.com/article/2117052/%E5%85%83%E6%9C%97%E5%A4%A9%E5%83%B9%E5%A4%A9%E6%A9%8B%E8%A2%AB%E6%8C%87%E7%84%A1%E6%B3%95%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E4%BA%BA%E6%B5%81%E6%93%81%E6%93%A0%E5%95%8F%E9%A1%8C%e3%80%80%E4%BA%94%E5%A4%A7%E5%B0%88%E6%A5%AD%E5%AD%B8%E6%9C%83%E5%8F%8D%E5%B0%8D?mtc=10009

元朗天價天橋被指無法解決人流擁擠問題　五大專業學會反對

HKET 2018年7月17日

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20180717/00176_029.html

五大學會罕有聯手反對元朗天價橋

東方日報2018年7月17日

http://news.tvb.com/local/5b4e0d12e603831f6e7058f3/

政府擬花17億建元朗行人天橋 有團體指無助疏導人流

無線新聞2018年7月17日

https://www.inmediahk.net/node/1058397

遠橋不能救近塞 齊想改善真方案

獨立媒體 2018年7月17日

http://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/1267986/

冀立會否決元朗17億天橋 五大學會：無法解決人流擠塞

頭條日報2018年7月17日

https://hk.news.yahoo.com/%E5%85%83%E6%9C%97%E5%A4%A9%E5%83%B9%E5%A4%A9%E6%A9%8B-%E4%BA%94%E5%A4%A7%E5%AD%B8%E6%9C%83%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E5%85%83%E6%9C%97%E6%98%8E%E6%B8%A0%E5%BB%BA%E5%A4%A9%E6%A9%8B-%E7%84%A1%E6%B3%95%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E4%BA%BA%E6%B5%81%E6%93%81%E6%93%A0-042800462.html

【元朗天價天橋】五大學會反對元朗明渠建天橋：無法解決人流擁擠

香港01 2018年7月17日

https://hk.news.yahoo.com/%E4%BA%94%E5%B0%88%E6%A5%AD%E5%AD%B8%E6%9C%83%E5%8F%8D%E5%B0%8D%E5%8D%81%E4%B8%83%E5%84%84%E5%85%83%E6%9C%97%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E5%A4%A9%E6%A9%8B-072028967.html

五專業學會反對十七億元朗行人天橋

now.com 新聞2018年7月17日

https://www.inmediahk.net/node/1058369

【元朗17億天橋】五專業學會指違宜居城市目標 促糾正錯誤

獨立媒體2018年7月17日

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180717/bkn-20180717135936986-0717_00822_001.html

批17億天橋規劃錯誤　五大專業學會倡推倒重來

On.cc 2018年7月17日

http://www.singpao.com.hk/index.php?fi=history&id=76645

5學會反對元朗17億建天橋

成報2018-07-18 

17億元天橋下周審議 四專業學會籲「叫停」

連接西鐵朗屏站至教育路以南的高架行人天 橋，全長五百四十米，由於將會遮閉原本計 畫美化的元朗明渠，多年來一直遭建築師學會、規 劃師學會、園境師學會和城市設計學會齊聲反對。 自路政署早前公布其造價高達十七億元，每米造價 高達三百一十六萬元，即被部分建制派及泛民多個 黨派夾攻，質疑是全港最貴行人天橋項目；就連過 去一直未有就項目表達意見的測量師學會，最新亦 表示對項目有所保留。

http://std.stheadline.com/daily/news-content.php?id=1819386&target=2

[ 節錄自2018年6月15日星島日報]

四建築會：天價行人橋真有必要？

為解決元朗市中心人車爭路問題，路政署建議沿元朗明渠興建高架行人天橋，長540米，闊六米，連接西鐵朗屏站與教育路。天橋造價17億元，平均每米要316萬元，社會嘩然。四大學會包括香港建築師學會、香港園境師學會、香港規劃師學會、香港城市設計學會繼四年前罕有地聯署反對建天橋後，最近亦擬約見政府高層官員，要求重新審視興建天橋的必要性。

「為了建10米高的天橋，（因應溶洞）要打100米深的樁柱，真是有必要嗎？」城市設計學會義務秘書譚寶堯稱，天橋選址不在元朗市中心最擁擠的地點，無助紓緩人潮，也影響城市景觀與通風，有違全世界拆除龐大及不必要建築物的大潮流。

http://www.takungpao.com.hk/hongkong/text/2018/0615/176177.html

[ 節錄自2018年6月15日大公報]

http://paper.stheadline.com/headline/
點畫人生．陳智思
早前我就接受了香港城市設計學會邀請, 試穿「特製高齡模擬體驗衣」，嘗試感受年長之苦。
[節錄自2018年5月18日頭條日報]